Рассматривается
возможность налаживания паромных сообщений между Туркменбаши и Махачкалой
Рассматриваются предложения о налаживании регулярных
паромных сообщений между Махачкалинским морским торговым портом России и
Международным морским портом Туркменбаши, об этом заявил в интервью газете
«Дагестанская Правда» генеральный директор Махачкалинского порта Мурад Хидиров.
По его словам, Махачкалинский порт является
стратегическим звеном транспортной системы южного региона России, связующим с
Центральной Азией, Ираном, Закавказьем и другими странами.
«В настоящее время мы ведем переговоры с
потенциальными партнерами из Прикаспийских государств, в частности,
туркменскими предпринимателями. Туркменская сторона выражает интерес к
восстановлению паромного сообщения между Махачкалинским и Туркменбашинским
портами», - отметил Хидиров.
Он также подчеркнул, что Махачкалинский порт играет
важную роль в транспортной системе на Каспийском море. Транспортировка
нефтепродуктов и грузов из Казахстана, Туркменистана, Ирана и других стран
прикаспийского региона через Махачкалинский порт, по оценке экспертов,
экономически выгодна и уменьшает сроки доставки грузов по коридору «Север –
Юг».
Сегодня Махачкалинский порт включает в себя
сухогрузную гавань мощностью до 3 млн. тонн грузооборота в год, причалы для
общих грузов и контейнеров мощностью 1,2 млн. тонн в год, железнодорожный и
автопаромный терминалы мощностью до 1,3 млн. тонн в год, а также зерновой
терминал мощностью до 500 тысяч тонн в год.
Махачкалинский морской торговый порт – единственный
незамерзающий и глубоководный порт России в Каспийском море.
Ссылка:https://business.com.tm/ru/post/6258/rassmatrivaetsya-vozmozhnost-nalazhivaniya-paromnyh-soobshchenii-mezhdu-turkmenbashi-i-mahachkaloi
KOREA FOUNDATION
